Zur Berücksichtigung von Bremskräften beim eindimensionalen Stoß: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Intro|Der Aufsatz stellt ein einfaches analytisches Verfahren zur Berücksichtigung der Reifenkräfte beim eindimensionalen Stoß vor. Der gewohnte Parametersatz wird dabei um die Bremsverzögerungen und die Stoßdauer erweitert. Anschließend werden Impuls- und Energiesatz analytisch gelöst, um die Kollisionsgeschwindigkeit des Stoßenden und insbesondere auch die kollisionsbedingte Geschwindigkeitsänderung des Gestoßenen zu erhalten. Das übersichtliche Formelwerk lässt sich problemlos mittels Tabellenkalkulation umsetzen. }} | |||
{{English|'''A procedure to account for the effects of braking forces during one-dimensional impacts '''<br /> | |||
The paper presents a simple analytical method to account for tyre forces in one-dimensional collisions. The usual parameter set is extended by the decelerations of the vehicles and the duration of the impact. Based on this data, the momentum and energy balances can be solved analytically, yielding the collision speed of the bullet vehicle and the speed change of the target vehicle. The simple set of equations can easily be implemented by means of a spreadsheet. }} | |||
==Zitat== | |||
[[Hugemann, W.]]: Zur Berücksichtigung von Bremskräften beim eindimensionalen Stoß. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 62 (2024), pp. 265 – 274 (#7) | |||
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==Anmerkungen== | |||
==Beiträge zum Thema im VuF== | |||
==Siehe auch== | |||
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Version vom 9. Juli 2024, 09:15 Uhr
2024, p. 265 (#7)
Der Aufsatz stellt ein einfaches analytisches Verfahren zur Berücksichtigung der Reifenkräfte beim eindimensionalen Stoß vor. Der gewohnte Parametersatz wird dabei um die Bremsverzögerungen und die Stoßdauer erweitert. Anschließend werden Impuls- und Energiesatz analytisch gelöst, um die Kollisionsgeschwindigkeit des Stoßenden und insbesondere auch die kollisionsbedingte Geschwindigkeitsänderung des Gestoßenen zu erhalten. Das übersichtliche Formelwerk lässt sich problemlos mittels Tabellenkalkulation umsetzen.
A procedure to account for the effects of braking forces during one-dimensional impacts
The paper presents a simple analytical method to account for tyre forces in one-dimensional collisions. The usual parameter set is extended by the decelerations of the vehicles and the duration of the impact. Based on this data, the momentum and energy balances can be solved analytically, yielding the collision speed of the bullet vehicle and the speed change of the target vehicle. The simple set of equations can easily be implemented by means of a spreadsheet.
Zitat
Hugemann, W.: Zur Berücksichtigung von Bremskräften beim eindimensionalen Stoß. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 62 (2024), pp. 265 – 274 (#7)