Zur Berücksichtigung von Bremskräften beim eindimensionalen Stoß: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 9. Juli 2024, 17:28 Uhr
2024, p. 265 (#7)
Der Aufsatz stellt ein einfaches analytisches Verfahren zur Berücksichtigung der Reifenkräfte beim eindimensionalen Stoß vor. Der gewohnte Parametersatz wird dabei um die Bremsverzögerungen und die Stoßdauer erweitert. Anschließend werden Impuls- und Energiesatz analytisch gelöst, um die Kollisionsgeschwindigkeit des Stoßenden und insbesondere auch die kollisionsbedingte Geschwindigkeitsänderung des Gestoßenen zu erhalten. Das übersichtliche Formelwerk lässt sich problemlos mittels Tabellenkalkulation umsetzen.
A procedure to account for the effects of braking forces during one-dimensional impacts
The paper presents a simple analytical method to account for tyre forces in one-dimensional collisions. The usual parameter set is extended by the decelerations of the vehicles and the duration of the impact. Based on this data, the momentum and energy balances can be solved analytically, yielding the collision speed of the bullet vehicle and the speed change of the target vehicle. The simple set of equations can easily be implemented by means of a spreadsheet.
Zitat
Hugemann, W.: Zur Berücksichtigung von Bremskräften beim eindimensionalen Stoß. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 62 (2024), pp. 265 – 274 (#7)
Inhaltsangabe
Anmerkungen
Unter Datei:Kollision mit Reifenkräften.zip findet sich eine Excel-Arbeitsmappe, welche die effektive Kollisionsgeschwindigkeit V und die kollisionsbedingten Geschwindigkeitsänderungen Δvi der Fahrzeuge nach dem vorgestellten Verfahren berechnet, also unter Berücksichtigung des Kraftstoßes durch die Bremskräfte.
Errata
In der mittleren Spalte auf der zweiten Seite (S. 266) muss es beim zweiten Aufzählungspunkt »gebremst« heißen, wie sich auch aus dem Vergleich mit dem Diagramm Bild 1 ergibt.
Beiträge zum Thema im VuF
- 1994 #9 + 1995 #10: Analyse von Serienkollisionen und Berechnungen der Insassenbeschleunigung im gestoßenen Fahrzeug
- 1999 #6: Berücksichtigung der Reifenkräfte bei einer Serienkollision
- 2024 #7/8: Zur Berücksichtigung von Bremskräften beim eindimensionalen Stoß
Weitere Infos zum Thema
- Das in den Aufsätzen von Gratzer, W. dargelegte Formelwerk findet sich auch im Technischen Handbuch zu AnalyzerPro, das unter https://analyzer.at/de/downloads, spezifischer https://analyzer.at/content/Handbuecher_und_Sonstiges/DE_Technisches_Handbuch.pdf heruntergeladen werden kann.