Forensische Untersuchung am Fahrradrahmen mittels CAD/FEM: Unterschied zwischen den Versionen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
Zeile 6: | Zeile 6: | ||
==Zitat== | ==Zitat== | ||
[[Pitkowski, A.]]: Forensische Untersuchung am Fahrradrahmen mittels CAD/FEM. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik | [[Pitkowski, A.]]: Forensische Untersuchung am Fahrradrahmen mittels CAD/FEM. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 46 (2008), pp. 369 – 372 (#12) | ||
==Inhaltsangabe== | ==Inhaltsangabe== |
Aktuelle Version vom 11. Februar 2018, 19:02 Uhr
2008, pp. 369 – 372 (#12)
Im folgenden Bericht wird die forensische Untersuchung eines deformierten Fahrradrahmens dokumentiert. Der Gerichtsgutachter im Kfz-Sachverständigenbüro Wohlers & Viebrock in Stade nutzt dazu die Möglichkeiten eines Computer-Aided-Design-Programms und modelliert den Fahrradrahmen mittels Finite-Elemente-Methode, um zu klären, durch welchen Lastfall der Rahmen deformiert wurde.
The following report documents the forensic examination of a deformed bicycle frame. To carry out the examination, the possibilities offered by a computer-aided design (CAD) program are used. To determine the load case under which the frame was deformed the frame is modelled using the finite element method (FEM).
Zitat
Pitkowski, A.: Forensische Untersuchung am Fahrradrahmen mittels CAD/FEM. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 46 (2008), pp. 369 – 372 (#12)