EVU 2006
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Zitat
EVU – XV. EVU-Jahrestagung 05. – 07.10.2006 in Dresden
Inhaltsangabe des Tagungsprogramms
Fahrzeugelektronik und Unfallrekonstruktion
- Zeidler, F.: Die Bedeutung der Speicherung von elektronischen Daten für die Unfallanalyse aus Sicht des Fahrzeugherstellers.
- Strzeletz, R.: Was geben Airbag-Steuergeräte für die Unfallrekonstruktion her? Auswertung der gespeicherten Daten nach Unfallversuchen.
- Göth, M.: Der Schlüssel zur Erkenntnis. Welche Daten sind in modernen Pkw-Schlüsseln hinterlegt?
- Burg, J.: Die Klärung des Unfallhergangs anhand der Daten aus den Fehlerspeichern elektronischer Geräte.
- Bönninger, J.: Überprüfung elektronischer Fahrzeugkomponenten durch Sachverständige – Möglichkeiten und Grenzen.
- Reusch, K.: Der digitale Tachogaph: Gespeicherte Daten und Unfallauswertung.
Sachverständigen-Praxis
- Vangi, D.: Fuzzy Logik in der Unfallrekonstruktion.
- Hugemann, W.; Hittinger, C.: Kooperative Recherche via Colliseum. Das Internet-Wiki für die Unfallrekonstruktion.
- Murri, R.: Sind alte Airbags besser als keine? Crashtests gebrauchter Fahrzeuge.
- Rohm, M.: Knallzeugen. Akustische Insassenbelastung durch Airbags.
- Gilsdorf, V.: Gefahren – gestanden? Neue Erkenntnisse zum Ausparkunfall auf der Basis von Unfallversuchen.
- Schulze, J.-D.: Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen.
- Pfeufer, H.: Fahrstreifenwechsel – noch offene Fragen.
- Blancou, J.-L.: Die Kinematik beim frontalen Aufrall und der Einfluss des Airbags.
- Walter, B.: Gurt getragen oder nicht? Neue Erkenntnisse zu Spuren an Sicherheitsgurten.
Verkehrsüberwachung
- Jäger, F.: Bauartprüfung für Überwachungsgeräte und die zugehörigen Gebrauchsanweisungen.
- Seidel, W.: Kooperation und Reibungspunkte zwischen Herstellern und Sachverständigen.
- Ludovisy, M.: ADAC-Praxistests und ihre Wirkung.
- Rozendal, W.: Verkehrsüberwachung in den Niederlanden.
- Schmedding, K.: Fehler in Bedienungsanleitungen von Geschwindigkeitsmessgeräten.
- Fürbeth, V.: Laserpistolen im Zwielicht.
- Leser, H.: Schätzfehler bei Messungen durch Nachfahren mit dem PolicePilot.
Hochschultag HTW Dresden
- Meier, A.; Gärtner, A.; Rolle, P.: Möglichkeiten und Grenzen der Anfahrbeschleunigung von Pkw.
- Stelter, M.: Gilt die 7°C-Regel? Ergebnisse von Bremsversuchen mit Sommer- und Winterreifen auf trockener oder feuchter Fahrbahn.
- Hauck, A.: Dreidimensionale Vermessung von Fahrzeugkarosserien zur Bestimmung der Deformationsenergien nach Seitenkollisionen.
- Schulze, A.; Stephan, A.: Entwicklung einer Einrichtung zur Messung des Bremsnickens und Verifikation durch Versuchsmessungen von unterschiedlichen Kraftfahrzeugen (Pkw und Nfz); hieraus: Vergleich der Zuverlässigkeit von Einrichtungen zur Messung der Fahrzeug-Verzögerung.
- Borgwardt, H.: Unfallkinematik-Untersuchungen bei der Kollision von Pkw und Radfahrern im höheren Geschwindigkeitsbereich und Varianz charakteristischer Spurenmerkmale zwischen Realfall und Crash-Versuchen.
- Wolff, P.: Experimentelle Untersuchung zum Einfluss des Kollisionswinkels auf das Schadenbild und den Bewegungsablauf bei Kollisionen von Motorrollern gegen stehende Pkw.
- Reznicek, Chr.: Entwicklung eines 3D-Motorradmehrkörpermodells mit dem Programm PC-Crash zur Rekonstruktion von realen Motorrad/Pkw-Kollisionen im Querverkehr für die praxisnahe Anwendung.
- Schittenhelm, H.: Über den Einfluss situativer Faktoren auf die Reaktionszeiten von Fahrern.
- Eder, K.: Experimentelle Untersuchung des Reaktionsverhaltens älterer Pkw-Lenker.
Crashversuche
- Weyde, M.: Vorstellung der Fahrzeug-Fernsteuerungstechnik für die Crashversuche der EVU Tagung 2006.
- Weyde, M., Priester, J.: 1. Crashversuch: Ford Mondeo fährt funkferngesteuert frontal gegen die Seite eines automatisiert anfahrenden 3er BMW (E30).
- Weyde, M., Priester, J.: 2. Crashversuch: Ford Mondeo fährt funkferngesteuert frontal gegen die Seite eines stehenden 3er BMW (E30).
- Bauer, A.: 3D-Laserscan (Faro Photon) der an den Crashversuchen beteiligten Fahrzeuge.